壓電加速度傳感器，也屬于慣性傳感器。它利用某些物質(zhì)的壓電效應，如應時(shí)晶體。當加速度計振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量施加在壓電元件上的力也發(fā)生變化。當測得的振動(dòng)頻率遠低于加速度計的固有頻率時(shí)，力的變化與測得的加速度成正比。

　　壓電加速度傳感器是一種發(fā)電傳感器，可視為電壓源或電荷源。因此，靈敏度可以用兩種方式表示:電壓靈敏度和電荷靈敏度。前者是加速度計輸出電壓與加速度之比。后者是加速度計輸出電荷與加速度的比值。加速度單位為m/s2，但在振動(dòng)測量中，常以標準重力加速度g為單位，1g=9.80665m/s2。這是一個(gè)公認的說(shuō)法。幾乎所有的測振儀都是用G作為加速度單位，并在儀器的板子上和說(shuō)明書(shū)上標注出來(lái)。

　　對于給定的壓電材料，靈敏度隨著(zhù)質(zhì)量或壓電元件的增加而增加。一般來(lái)說(shuō)，加速度計尺寸越大，其固有頻率越低。因此，在選擇加速時(shí)機時(shí)，我們應該權衡靈敏度和結構尺寸之間的利益，附加質(zhì)量和頻率響應特性的影響。

　　壓電晶體加速度計的橫向靈敏度表示其對橫向振動(dòng)(垂直于加速度計軸)的靈敏度，橫向靈敏度通常表示為主靈敏度(即加速度計的電壓靈敏度或電荷靈敏度)的百分比。一般橫向靈敏度小的方向在外殼上用小紅點(diǎn)標出，一個(gè)加速度計的橫向靈敏度應小于主靈敏度的3%。因此，壓電加速度計在測試中具有明顯的方向性。