壓電加速度傳感器的基本結構

　　壓電晶體被壓縮在質(zhì)量塊和襯底之間。當加速度計感測到振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量在壓電晶體上施加振動(dòng)力，并且在壓電晶體中產(chǎn)生可變電勢。通過(guò)適當的設計，可以保證在一定的頻率范圍內，輸入加速度與輸出電位成正比。

　　壓電加速度傳感器的測試原理

　　壓電加速度傳感器是試驗機振動(dòng)測試中常用的傳感器之一。相應的標準對振動(dòng)加速度測量傳感器提出了修改要求，但概念往往理解不清，導致一些安裝方法不合理，在一定程度上影響了測試精度。

　　正確理解和執行標準要求，需要了解相關(guān)背景知識，如傳感器的測試原理、結構和基本特性等。

　　當某些介質(zhì)在一定方向上施加機械壓力而變形時(shí)，其內部會(huì )發(fā)生極化，表面會(huì )產(chǎn)生電荷。當外力消除時(shí)，材料中的電場(chǎng)和表面電荷將消失。這種特性稱(chēng)為壓電效應。壓電加速度傳感器利用這一特性將基板感受到的機械振動(dòng)轉化為電能輸出。

　　壓電加速度傳感器可以準確檢測大范圍的動(dòng)態(tài)加速度，因此它不僅可以測量瞬態(tài)沖擊過(guò)程，還可以測量正弦振動(dòng)和隨機振動(dòng)。然而，壓電加速度傳感器不適合穩態(tài)測量，如重力、慣性制導或緩慢變化的瞬態(tài)過(guò)程，如發(fā)動(dòng)機加速和制動(dòng)。

　　秦皇島市北戴河蘭德科技有限責任公司1992年成立，位于北戴河經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，是集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)為一體的科技型民營(yíng)小企業(yè)。